Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (125 HK) 5-dørs FWD M6
- Benzin
- 91,9 kW
- Forhjulstræk
- Hatchback
4 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2021–2022, benzin, 92 kW (125 hk)).
Typegodkendelse e13*2007/46*1911*13 · variant B7DC1NX · version 5APCM6A2BBP
- Effekt
- 91,9 kW · 125 hk
- Tophastighed
- 200 km/t
- Forbrug
- 23,3 km/l
- CO₂
- 118 g/km
- Egenvægt
- 1.378 kg
- Totalvægt
- 1.890 kg
- Anhænger m. bremser
- 1.100 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Ford
- ModelDMR
- Focus
- VariantDMR
- 1.0 EcoBoost Hybrid (125 HK) 5-dørs FWD M6
- TypeTecDoc
- 1.0 EcoBoost mHEV
- ModelserieTecDoc
- FOCUS IV (HN)
- SalgsnavnTecDoc
- FOCUS
- KarrosseriDMR
- Hatchback
- ArtDMR
- Personbil
- KategoriDMR
- M1
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 06.2020
- Produceret tilTecDoc
- 11.2025
- ProducentDMR
- Ford-Werke GmbH
- NCAP 5 stjernerDMR
- Ja
- EF-typegodkendelseDMR
- E13*2007/46*1911*13
- Stelnummer sidderDMR
- Gulvpanel ved forsæde, højre side
- Egnet til taxiDMR
- Nej
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Benzin
- EffektDMR
- 91,9 kW (125 hk)
- SlagvolumenDMR
- 999 cm³
- MotorkodeTecDoc
- B7DA
- B7DC
- R0DB
- CylindreDMR
- 3
- TophastighedDMR
- 200 km/t
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 4
- IndsprøjtningTecDoc
- Direkte indsprøjtning
- MotortypeTecDoc
- Mild hybrid
Transmission
- TrækDMR
- Forhjulstræk
Mål og karosseri
- DøreDMR
- 4
- SiddepladserDMR
- 5
- AkselafstandDMR
- 2.700 mm
- Sporvidde forDMR
- 1.571 mm
- Sporvidde bagDMR
- 1.566 mm
Vægt, akseltryk og træk
- TotalvægtDMR
- 1.890 kg
- Største akseltrykDMR
- 970 kg
- Anhænger m. bremserDMR
- 1.100 kg
- Anhænger u. bremserDMR
- 670 kg
- Køreklar vægtDMR
- 1.378 kg
- VogntogsvægtDMR
- 2.990 kg
- Tilkobling tilladtDMR
- Nej
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
- CO₂
- 118 g/km
- Officielt forbrug
- 23,3 km/l
- Reelt forbrugEEA
- 15,1 km/l
- Brændstof pr. år (anslået)
- ca. 18.700 kr.
- Euronorm
- Euro VI
55 % mere end det officielle (23,3 km/l)
15.000 km/år (antaget) · 15,1 km/l (reelt) · 18,87 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, dansk gennemsnit uge 26. okt. 2026)
✓ Må køre i alle danske miljøzoner
CO₂-udslip: middel
0Lavt <100Højt >160300+
Forbrug og miljø
- BrændstofforbrugDMR
- 23,3 km/l
- CO₂-udslipDMR
- 118 g/km
- EuronormDMR
- Euro VI
- PartikelfilterDMR
- Nej
- MålenormDMR
- WLTP
- Støj (kørsel)DMR
- 66 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 76 dB
- Støj (tomgang) vedDMR
- 3.750 o/min
Vis 7 mere
- CODMR
- 350,7 mg/km
- NOxDMR
- 21,3 mg/km
- Partikler (DMR)DMR
- 0,37
- Innovativ teknikDMR
- Ja
- Reelt forbrug (målt i EU)EEA
- 15,1 km/l (6,6 l/100 km)
- Reelt forbrug, grundlagEEA
- Målt af bilernes egen forbrugsmåler på 2.059 biler af samme EU-variant i EU over 15,8 mio. km. Kilde: EEA (CC BY 4.0)
- Reelt forbrug vs. officieltEEA
- 55 % mere end det officielle (23,3 km/l)
Udstyr
Udstyr
- SikkerhedDMR
- Airbags (6)
- Selealarm (3)
- ABS bremser
- ESP (Elektronisk Stabiliserings Program)
Tidslinje
- Typen kommer i produktion
- Produktionen af typen stopper
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (5)
Registrering
- EU-variantDMR
- B7DC1NX
- EU-versionDMR
- 5APCM6A2BBP
- KBA-nr. (DE)TecDoc
- 8566BUB
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- B7DC
- Effekt (hk)TecDoc
- 125 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.