Opel Insignia Sport Tourer 2.0 D 174 AUT8 SW
- Diesel
- 128 kW
- Forhjulstræk
- Stationcar
8 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2021–2022, diesel, 128 kW (174 hk)).
Typegodkendelse e8*2007/46*0264*18 · variant DA094DB12 · version BC1ZAWCABA5
- Effekt
- 128 kW · 174 hk
- Tophastighed
- 222 km/t
- Forbrug
- 22,8 km/l
- CO₂
- 138 g/km
- Egenvægt
- 1.694 kg
- Totalvægt
- 2.245 kg
- Anhænger m. bremser
- 1.625 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Opel
- ModelDMR
- Insignia Sport Tourer
- VariantDMR
- 2.0 D 174 AUT8 SW
- TypeTecDoc
- 2.0 CDTi (35)
- ModelserieTecDoc
- INSIGNIA B Sports Tourer (Z18)
- SalgsnavnTecDoc
- INSIGNIA
- KarrosseriDMR
- Stationcar
- ArtDMR
- Personbil
- KategoriDMR
- M1
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 04.2020
- Produceret tilTecDoc
- 06.2022
- ProducentDMR
- Opel Automobile GmbH
- NCAP 5 stjernerDMR
- Ja
- EF-typegodkendelseDMR
- E8*2007/46*0264*18
- Stelnummer sidderDMR
- Bagest i motorrummet
- Egnet til taxiDMR
- Nej
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Diesel
- EffektDMR
- 128 kW (174 hk)
- SlagvolumenDMR
- 1.995 cm³
- MotorkodeTecDoc
- F20DVH
- CylindreDMR
- 4
- TophastighedDMR
- 222 km/t
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 4
- IndsprøjtningTecDoc
- Direkte indsprøjtning
- MotortypeTecDoc
- Diesel
Transmission
- TrækDMR
- Forhjulstræk
Mål og karosseri
- DøreDMR
- 5
- SiddepladserDMR
- 5
- AkselafstandDMR
- 2.829 mm
- Sporvidde forDMR
- 1.605 mm
- Sporvidde bagDMR
- 1.608 mm
Vægt, akseltryk og træk
- TotalvægtDMR
- 2.245 kg
- Største akseltrykDMR
- 1.135 kg
- Anhænger m. bremserDMR
- 1.625 kg
- Anhænger u. bremserDMR
- 750 kg
- Køreklar vægtDMR
- 1.694 kg
- VogntogsvægtDMR
- 3.850 kg
- Tilkobling tilladtDMR
- Nej
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
- CO₂
- 138 g/km
- Officielt forbrug
- 22,8 km/l
- Reelt forbrugEEA
- 15,4 km/l
- Brændstof pr. år (anslået)
- ca. 18.200 kr.
- Euronorm
- Euro VI
48 % mere end det officielle (22,8 km/l)
Antaget – skriv din egen
15,4 km/l (reelt) · 18,70 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, dansk gennemsnit uge 26. okt. 2026)
✓ Må køre i alle danske miljøzoner
CO₂-udslip: middel
0Lavt <100Højt >160300+
Forbrug og miljø
- BrændstofforbrugDMR
- 22,8 km/l
- CO₂-udslipDMR
- 138 g/km
- EuronormDMR
- Euro VI
- PartikelfilterDMR
- Ja
- MålenormDMR
- WLTP
- Støj (kørsel)DMR
- 69 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 71,9 dB
- Støj (tomgang) vedDMR
- 2.625 o/min
Vis 8 mere
- CODMR
- 51,4 mg/km
- NOxDMR
- 14,1 mg/km
- Partikler (DMR)DMR
- 1,65
- RøgtæthedDMR
- 0,5 m⁻¹
- Innovativ teknikDMR
- Ja
- Reelt forbrug (målt i EU)EEA
- 15,4 km/l (6,5 l/100 km)
- Reelt forbrug, grundlagEEA
- Målt af bilernes egen forbrugsmåler på 693 biler af samme EU-variant i EU over 47,1 mio. km. Kilde: EEA (CC BY 4.0)
- Reelt forbrug vs. officieltEEA
- 48 % mere end det officielle (22,8 km/l)
Udstyr
Udstyr
- SikkerhedDMR
- Airbags (8)
- Selealarm (5)
- ABS bremser
- ESP (Elektronisk Stabiliserings Program)
Tidslinje
- Typen kommer i produktion
- Produktionen af typen stopper
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (5)
Registrering
- EU-variantDMR
- DA094DB12
- EU-versionDMR
- BC1ZAWCABA5
- KBA-nr. (DE)TecDoc
- 1844AMC
- 1844AMJ
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- LSQ
- Effekt (hk)TecDoc
- 174 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.