Peugeot Tweet 30
- Benzin
- 2,6 kW
- Vario
- Motorcykel
76 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2020–2025, benzin, 3 kW (4 hk)).
Typegodkendelse e13*168/2013*00187*02 · variant A · version JA
- Effekt
- 2,6 kW · 3 hk
- Egenvægt
- 100 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Peugeot
- ModelDMR
- Tweet
- VariantDMR
- 30
- TypeTecDoc
- Tweet
- ModelserieTecDoc
- TWEET
- SalgsnavnTecDoc
- TWEET
- KarrosseriTecDoc
- Motorcykel
- ArtDMR
- Lille knallert
- KategoriDMR
- L1e
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 01.2020
- ProducentDMR
- PEUGEOT MOTOCYCLES
- EF-typegodkendelseDMR
- E13*168/2013*00187*02
- Stelnummer sidderDMR
- På lodret stelrør under kronrør
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Benzin
- EffektDMR
- 2,6 kW (3 hk)
- SlagvolumenDMR
- 49 cm³
- CylindreDMR
- 1
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 2
- IndsprøjtningTecDoc
- Indsugningsrørindsprøjtning/karburator
- MotortypeTecDoc
- Benzinmotor
Transmission
- TrækTecDoc
- Vario
Mål og karosseri
- SiddepladserDMR
- 1
Vægt, akseltryk og træk
- Køreklar vægtDMR
- 100 kg
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
Euronorm
Euro IV
Ingen krav i miljøzoner (gælder kun diesel)
Forbrug og miljø
- EuronormDMR
- Euro IV
- Støj (kørsel)DMR
- 71 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 76 dB
- Støj (tomgang) vedDMR
- 3.750 o/min
Tilbagekaldelser
Tilbagekaldelser
- Kan være omfattet (samme EU-type, RDW NL)RDW
- Ingen kendte for samme EU-type
- Hollandske biler af typen tjekketRDW
- 145 biler
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (4)
Registrering
- EU-variantDMR
- A
- EU-versionDMR
- JA
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- XS1P37QMA-2A
- Effekt (hk)TecDoc
- 3 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.