Porsche Cayenne Turbo GT Coupè 4.0 640 HK SUV 4WD Tiptronic S
- Benzin
- 471 kW
- Firehjulstræk
- Stationcar
2 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2022–2023, benzin, 471 kW (641 hk)).
Typegodkendelse e13*2007/46*0900*12 · variant EJ22 · version 2204310
- Effekt
- 471 kW · 640 hk
- Tophastighed
- 300 km/t
- Forbrug
- 8,6 km/l
- CO₂
- 319 g/km
- Egenvægt
- 2.338 kg
- Totalvægt
- 2.765 kg
- Anhænger m. bremser
- 0 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Porsche
- ModelDMR
- Cayenne Turbo GT Coupè
- VariantDMR
- 4.0 640 HK SUV 4WD Tiptronic S
- TypeTecDoc
- 4.0 Turbo GT AWD (9YBCQ1)
- ModelserieTecDoc
- CAYENNE Coupe (9YB)
- SalgsnavnTecDoc
- CAYENNE
- KarrosseriDMR
- Stationcar
- ArtDMR
- Personbil
- KategoriDMR
- M1G
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 10.2020
- Produceret tilTecDoc
- 05.2023
- ProducentDMR
- Dr.Ing.h.c. F. Porsche AG, Porscheplatz 1, D-70435 Stuttgart
- NCAP 5 stjernerDMR
- Ja
- EF-typegodkendelseDMR
- E13*2007/46*0900*12
- Stelnummer sidderDMR
- I motorrum højre side
- Egnet til taxiDMR
- Nej
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Benzin
- EffektDMR
- 471 kW (640 hk)
- SlagvolumenDMR
- 3.996 cm³
- MotorkodeTecDoc
- DWNA
- CylindreDMR
- 8
- TophastighedDMR
- 300 km/t
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 4
- IndsprøjtningTecDoc
- Direkte indsprøjtning
- MotortypeTecDoc
- Benzinmotor
Transmission
- TrækDMR
- Firehjulstræk
Mål og karosseri
- DøreDMR
- 4
- SiddepladserDMR
- 4
- AkselafstandDMR
- 2.895 mm
- Sporvidde forDMR
- 1.689 mm
- Sporvidde bagDMR
- 1.686 mm
Vægt, akseltryk og træk
- TotalvægtDMR
- 2.765 kg
- Største akseltrykDMR
- 1.450 kg
- Anhænger m. bremserDMR
- 0 kg
- Anhænger u. bremserDMR
- 0 kg
- Køreklar vægtDMR
- 2.338 kg
- Tilkobling tilladtDMR
- Nej
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
- CO₂
- 319 g/km
- Officielt forbrug
- 8,6 km/l
- Reelt forbrugEEA
- 6,2 km/l
- Brændstof pr. år (anslået)
- ca. 45.700 kr.
- Euronorm
- Euro IV
39 % mere end det officielle (8,6 km/l)
Antaget – skriv din egen
6,2 km/l (reelt) · 18,87 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, dansk gennemsnit uge 26. okt. 2026)
✓ Må køre i alle danske miljøzoner
CO₂-udslip: højt
0Lavt <100Højt >160300+
Forbrug og miljø
- BrændstofforbrugDMR
- 8,6 km/l
- CO₂-udslipDMR
- 319 g/km
- EuronormDMR
- Euro IV
- PartikelfilterDMR
- Nej
- MålenormDMR
- WLTP
- Støj (kørsel)DMR
- 74 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 90 dB
- Støj (tomgang) vedDMR
- 3.750 o/min
Vis 7 mere
- CODMR
- 220,8 mg/km
- NOxDMR
- 14,1 mg/km
- Partikler (DMR)DMR
- 0,14
- Innovativ teknikDMR
- Ja
- Reelt forbrug (målt i EU)EEA
- 6,2 km/l (16,2 l/100 km)
- Reelt forbrug, grundlagEEA
- Målt af bilernes egen forbrugsmåler på 689 biler af samme EU-variant i EU over 22,3 mio. km. Kilde: EEA (CC BY 4.0)
- Reelt forbrug vs. officieltEEA
- 39 % mere end det officielle (8,6 km/l)
Udstyr
Udstyr
- SikkerhedDMR
- Airbags (6)
- Selealarm (3)
- ABS bremser
- ESP (Elektronisk Stabiliserings Program)
Tidslinje
- Typen kommer i produktion
- Produktionen af typen stopper
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (5)
Registrering
- EU-variantDMR
- EJ22
- EU-versionDMR
- 2204310
- KBA-nr. (DE)TecDoc
- 0583ANL
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- DWN
- Effekt (hk)TecDoc
- 640 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.