Porsche Panamera Turbo E-Hybrid 4.0 680 HK Limousine 4WD PDK
- Benzin
- 382 kW
- Firehjulstræk
- Hatchback
2 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2024, benzin, 382 kW (520 hk)).
Typegodkendelse e13*2018/858*00425*02 · variant GE22 · version 1501100
- Effekt
- 382 kW · 680 hk
- Tophastighed
- 315 km/t
- Forbrug
- 28,1 km/l
- CO₂
- 28 g/km
- Egenvægt
- 2.511 kg
- Totalvægt
- 2.900 kg
- Anhænger m. bremser
- 0 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Porsche
- ModelDMR
- Panamera Turbo E-Hybrid
- VariantDMR
- 4.0 680 HK Limousine 4WD PDK
- TypeTecDoc
- 4.0 Turbo E-Hybrid (YAAFF1, YABFF1)
- ModelserieTecDoc
- PANAMERA (976)
- SalgsnavnTecDoc
- PANAMERA
- KarrosseriDMR
- Hatchback
- ArtDMR
- Personbil
- KategoriDMR
- M1
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 02.2024
- ProducentDMR
- Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Porscheplatz 1, D-70435 Stuttgart
- NCAP 5 stjernerDMR
- Nej
- EF-typegodkendelseDMR
- E13*2018/858*00425*02
- Stelnummer sidderDMR
- Under højre forsæde
- Egnet til taxiDMR
- Nej
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Benzin
- EffektDMR
- 382 kW (680 hk)
- SlagvolumenDMR
- 3.996 cm³
- MotorkodeTecDoc
- DWFA
- DVTA
- CylindreDMR
- 8
- TophastighedDMR
- 315 km/t
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 4
- IndsprøjtningTecDoc
- Direkte indsprøjtning
- MotortypeTecDoc
- Plug-in-hybrid
Transmission
- TrækDMR
- Firehjulstræk
Mål og karosseri
- DøreDMR
- 4
- SiddepladserDMR
- 4
- AkselafstandDMR
- 2.950 mm
- Sporvidde forDMR
- 1.666 mm
- Sporvidde bagDMR
- 1.639 mm
Vægt, akseltryk og træk
- TotalvægtDMR
- 2.900 kg
- Største akseltrykDMR
- 1.585 kg
- Anhænger m. bremserDMR
- 0 kg
- Anhænger u. bremserDMR
- 0 kg
- Køreklar vægtDMR
- 2.511 kg
- Tilkobling tilladtDMR
- Nej
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
- CO₂
- 28 g/km
- Officielt forbrug
- 28,1 km/l
- Reelt forbrugEEA
- 8,7 km/l
- Brændstof pr. år (anslået)
- ca. 32.500 kr.
- Euronorm
- Euro VI
222 % mere end det officielle (28,1 km/l)
15.000 km/år (antaget) · 8,7 km/l (reelt) · 18,87 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, dansk gennemsnit uge 26. okt. 2026)
✓ Må køre i alle danske miljøzoner
CO₂-udslip: lavt
0Lavt <100Højt >160300+
Forbrug og miljø
- BrændstofforbrugDMR
- 28,1 km/l
- CO₂-udslipDMR
- 28 g/km
- EuronormDMR
- Euro VI
- PartikelfilterDMR
- Nej
- MålenormDMR
- WLTP
- Elforbrug (WLTP)DMR
- 233,9 Wh/km
- Støj (kørsel)DMR
- 68 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 88 dB
Vis 7 mere
- Støj (tomgang) vedDMR
- 3.750 o/min
- CODMR
- 173,6 mg/km
- NOxDMR
- 5,1 mg/km
- Partikler (DMR)DMR
- 0,33
- Reelt forbrug (målt i EU)EEA
- 8,7 km/l (11,4 l/100 km)
- Reelt forbrug, grundlagEEA
- Målt af bilernes egen forbrugsmåler på 68 biler af samme EU-variant i EU over 0,5 mio. km. Plug-in-hybrid: afhænger meget af, hvor ofte bilen lades op. Kilde: EEA (CC BY 4.0)
- Reelt forbrug vs. officieltEEA
- 222 % mere end det officielle (28,1 km/l)
Udstyr
Udstyr
- SikkerhedDMR
- Airbags (6)
- Selealarm (4)
- ABS bremser
- ESP (Elektronisk Stabiliserings Program)
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (5)
Registrering
- EU-variantDMR
- GE22
- EU-versionDMR
- 1501100
- KBA-nr. (DE)TecDoc
- 0583AOF
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- DVT
- Effekt (hk)TecDoc
- 680 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.