Porsche Panamera Turbo S E-hybrid 4.0 V8 700HK
- Benzin
- 420 kW
- Firehjulstræk
- Stationcar
1 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2021, benzin, 420 kW (571 hk)).
Typegodkendelse e13*2007/46*0971*14 · variant HT22 · version 1501100
- Effekt
- 420 kW · 700 hk
- Tophastighed
- 315 km/t
- Forbrug
- 21,7 km/l
- CO₂
- 66 g/km
- Egenvægt
- 2.511 kg
- Totalvægt
- 2.890 kg
- Anhænger m. bremser
- 0 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Porsche
- ModelDMR
- Panamera Turbo S E-hybrid
- VariantDMR
- 4.0 V8 700HK
- TypeTecDoc
- 4.0 Turbo S E-Hybrid (97AFT1)
- ModelserieTecDoc
- PANAMERA (971)
- SalgsnavnTecDoc
- PANAMERA
- KarrosseriDMR
- Stationcar
- ArtDMR
- Personbil
- KategoriDMR
- M1
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 05.2020
- Produceret tilTecDoc
- 12.2023
- ProducentDMR
- Dr.Ing.h.c. F. Porsche AG, Porscheplatz 1, D-70435 Stuttgart
- NCAP 5 stjernerDMR
- Nej
- EF-typegodkendelseDMR
- E13*2007/46*0971*14
- Stelnummer sidderDMR
- Under højre forsæde
- Egnet til taxiDMR
- Nej
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Benzin
- EffektDMR
- 420 kW (700 hk)
- SlagvolumenDMR
- 3.996 cm³
- MotorkodeTecDoc
- CVDA
- CylindreDMR
- 8
- TophastighedDMR
- 315 km/t
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 4
- IndsprøjtningTecDoc
- Direkte indsprøjtning
- MotortypeTecDoc
- Plug-in-hybrid
Transmission
- TrækDMR
- Firehjulstræk
Mål og karosseri
- DøreDMR
- 4
- SiddepladserDMR
- 4
- AkselafstandDMR
- 2.950 mm
- Sporvidde forDMR
- 1.657 mm
- Sporvidde bagDMR
- 1.637 mm
Vægt, akseltryk og træk
- TotalvægtDMR
- 2.890 kg
- Største akseltrykDMR
- 1.585 kg
- Anhænger m. bremserDMR
- 0 kg
- Anhænger u. bremserDMR
- 0 kg
- Køreklar vægtDMR
- 2.511 kg
- Tilkobling tilladtDMR
- Nej
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
- CO₂
- 66 g/km
- Officielt forbrug
- 21,7 km/l
- Reelt forbrugEEA
- 8,5 km/l
- Brændstof pr. år (anslået)
- ca. 33.300 kr.
- Euronorm
- Euro IV
155 % mere end det officielle (21,7 km/l)
15.000 km/år (antaget) · 8,5 km/l (reelt) · 18,87 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, dansk gennemsnit uge 26. okt. 2026)
✓ Må køre i alle danske miljøzoner
CO₂-udslip: lavt
0Lavt <100Højt >160300+
Forbrug og miljø
- BrændstofforbrugDMR
- 21,7 km/l
- CO₂-udslipDMR
- 66 g/km
- EuronormDMR
- Euro IV
- PartikelfilterDMR
- Nej
- MålenormDMR
- WLTP
- Elforbrug (WLTP)DMR
- 201,7 Wh/km
- Støj (kørsel)DMR
- 70 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 86 dB
Vis 7 mere
- Støj (tomgang) vedDMR
- 3.750 o/min
- CODMR
- 177,1 mg/km
- NOxDMR
- 4,6 mg/km
- Partikler (DMR)DMR
- 0,11
- Reelt forbrug (målt i EU)EEA
- 8,5 km/l (11,8 l/100 km)
- Reelt forbrug, grundlagEEA
- Målt af bilernes egen forbrugsmåler på 169 biler af samme EU-variant i EU over 7,6 mio. km. Plug-in-hybrid: afhænger meget af, hvor ofte bilen lades op. Kilde: EEA (CC BY 4.0)
- Reelt forbrug vs. officieltEEA
- 155 % mere end det officielle (21,7 km/l)
Udstyr
Udstyr
- SikkerhedDMR
- Airbags (6)
- Selealarm
- ABS bremser
- ESP (Elektronisk Stabiliserings Program)
Tidslinje
- Typen kommer i produktion
- Produktionen af typen stopper
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (5)
Registrering
- EU-variantDMR
- HT22
- EU-versionDMR
- 1501100
- KBA-nr. (DE)TecDoc
- 0583AMV
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- CVD
- Effekt (hk)TecDoc
- 700 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.