Skoda Karoq 2.0 TDI AdBlue 150
- Diesel
- 110 kW
- Forhjulstræk
- Stationcar
2 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2021–2022, diesel, 110 kW (150 hk)).
Typegodkendelse e8*2007/46*0272*21 · variant ACDTTAX0 · version NFM6FM62Q0284BI16N0D1C2B
- Effekt
- 110 kW · 150 hk
- Tophastighed
- 209 km/t
- Forbrug
- 23,7 km/l
- CO₂
- 134 g/km
- Egenvægt
- 1.518 kg
- Totalvægt
- 1.994 kg
- Anhænger m. bremser
- 1.800 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Skoda
- ModelDMR
- Karoq
- VariantDMR
- 2.0 TDI AdBlue 150
- TypeTecDoc
- 2.0 TDI
- ModelserieTecDoc
- KAROQ (NU7, ND7)
- SalgsnavnTecDoc
- KAROQ
- KarrosseriDMR
- Stationcar
- ArtDMR
- Personbil
- KategoriDMR
- M1
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 07.2017
- ProducentDMR
- SKODA AUTO a.s. tr. Vaclava Klementa 869 Mlada Boleslav II CZ-29301 Mlada Boleslav
- NCAP 5 stjernerDMR
- Ja
- EF-typegodkendelseDMR
- E8*2007/46*0272*21
- Stelnummer sidderDMR
- I motorrum højre side
- Egnet til taxiDMR
- Nej
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Diesel
- EffektDMR
- 110 kW (150 hk)
- SlagvolumenDMR
- 1.968 cm³
- MotorkodeTecDoc
- DTTA
- DFFA
- DXRB
- CylindreDMR
- 4
- TophastighedDMR
- 209 km/t
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 4
- IndsprøjtningTecDoc
- Direkte indsprøjtning
- MotortypeTecDoc
- Diesel
Transmission
- TrækDMR
- Forhjulstræk
Mål og karosseri
- DøreDMR
- 5
- SiddepladserDMR
- 5
- AkselafstandDMR
- 2.624 mm
- Sporvidde forDMR
- 1.572 mm
- Sporvidde bagDMR
- 1.537 mm
Vægt, akseltryk og træk
- TotalvægtDMR
- 1.994 kg
- Største akseltrykDMR
- 1.060 kg
- Anhænger m. bremserDMR
- 1.800 kg
- Anhænger u. bremserDMR
- 740 kg
- Køreklar vægtDMR
- 1.518 kg
- VogntogsvægtDMR
- 3.794 kg
- Tilkobling tilladtDMR
- Nej
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
- CO₂
- 134 g/km
- Officielt forbrug
- 23,7 km/l
- Reelt forbrugEEA
- 16,4 km/l
- Brændstof pr. år (anslået)
- ca. 17.100 kr.
- Euronorm
- Euro VI
44 % mere end det officielle (23,7 km/l)
Antaget – skriv din egen
16,4 km/l (reelt) · 18,70 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, dansk gennemsnit uge 26. okt. 2026)
✓ Må køre i alle danske miljøzoner
CO₂-udslip: middel
0Lavt <100Højt >160300+
Forbrug og miljø
- BrændstofforbrugDMR
- 23,7 km/l
- CO₂-udslipDMR
- 134 g/km
- EuronormDMR
- Euro VI
- PartikelfilterDMR
- Ja
- MålenormDMR
- WLTP
- Støj (kørsel)DMR
- 65 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 68 dB
- Støj (tomgang) vedDMR
- 2.375 o/min
Vis 9 mere
- CODMR
- 32,7 mg/km
- NOxDMR
- 32 mg/km
- HC + NOxDMR
- 39,5 mg/km
- Partikler (DMR)DMR
- 0,16
- RøgtæthedDMR
- 0,5 m⁻¹
- Innovativ teknikDMR
- Ja
- Reelt forbrug (målt i EU)EEA
- 16,4 km/l (6,1 l/100 km)
- Reelt forbrug, grundlagEEA
- Målt af bilernes egen forbrugsmåler på 37 biler af samme EU-variant i EU over 2,3 mio. km. Kilde: EEA (CC BY 4.0)
- Reelt forbrug vs. officieltEEA
- 44 % mere end det officielle (23,7 km/l)
Udstyr
Udstyr
- SikkerhedDMR
- Airbags (7)
- Selealarm (3)
- ABS bremser
- ESP (Elektronisk Stabiliserings Program)
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (5)
Registrering
- EU-variantDMR
- ACDTTAX0
- EU-versionDMR
- NFM6FM62Q0284BI16N0D1C2B
- KBA-nr. (DE)TecDoc
- 8004ATL
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- *DTT??????*
- Effekt (hk)TecDoc
- 150 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.