Toyota Land Cruiser 250 2.8 Diesel (204hk) AWD 5 sæder aut. gear
- Diesel
- 151 kW
- Firehjulstræk
- Stationcar
5 af denne variant er indregistreret i Danmark (årgang 2024–2025, diesel, 151 kW (205 hk)).
Typegodkendelse e6*2018/858*00296*00 · variant GDJ250(N) · version GDJ250L-GNZAYW(SA)
- Effekt
- 151 kW · 204 hk
- Tophastighed
- 170 km/t
- Forbrug
- 11,4 km/l
- CO₂
- 279 g/km
- Egenvægt
- 2.538 kg
- Totalvægt
- 3.100 kg
- Anhænger m. bremser
- 3.500 kg
Overblik
Køretøjet
- MærkeDMR
- Toyota
- ModelDMR
- Land Cruiser 250
- VariantDMR
- 2.8 Diesel (204hk) AWD 5 sæder aut. gear
- TypeTecDoc
- 2.8 GD 4x4 (GDJ250)
- ModelserieTecDoc
- LAND CRUISER (_J25_)
- SalgsnavnTecDoc
- LAND CRUISER
- KarrosseriDMR
- Stationcar
- ArtDMR
- Personbil
- KategoriDMR
- M1G
Model og typegodkendelse
- Produceret fraTecDoc
- 06.2024
- ProducentDMR
- TOYOTA MOTOR CORPORATION
- NCAP 5 stjernerDMR
- Nej
- EF-typegodkendelseDMR
- E6*2018/858*00296*00
- Stelnummer sidderDMR
- På chassisrammen
- Egnet til taxiDMR
- Ja
Teknik
Motor
- DrivmiddelDMR
- Diesel
- EffektDMR
- 151 kW (204 hk)
- SlagvolumenDMR
- 2.755 cm³
- MotorkodeTecDoc
- 1GD-FTV
- CylindreDMR
- 4
- TophastighedDMR
- 170 km/t
- Ventiler pr. cylinderTecDoc
- 4
- IndsprøjtningTecDoc
- Direkte indsprøjtning
- MotortypeTecDoc
- Diesel
Transmission
- TrækDMR
- Firehjulstræk
Mål og karosseri
- DøreDMR
- 4
- SiddepladserDMR
- 5
- AkselafstandDMR
- 2.850 mm
- Sporvidde forDMR
- 1.665 mm
- Sporvidde bagDMR
- 1.670 mm
Vægt, akseltryk og træk
- TotalvægtDMR
- 3.100 kg
- Største akseltrykDMR
- 1.860 kg
- Anhænger m. bremserDMR
- 3.500 kg
- Anhænger u. bremserDMR
- 750 kg
- Køreklar vægtDMR
- 2.538 kg
- VogntogsvægtDMR
- 6.600 kg
- Tilkobling tilladtDMR
- Ja
Bremser, undervogn og styring
- Antal akslerDMR
- 2
Forbrug og miljø
- CO₂
- 279 g/km
- Officielt forbrug
- 11,4 km/l
- Reelt forbrugEEA
- 9,0 km/l
- Brændstof pr. år (anslået)
- ca. 31.200 kr.
- Euronorm
- Euro VI
27 % mere end det officielle (11,4 km/l)
15.000 km/år (antaget) · 9,0 km/l (reelt) · 18,70 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, dansk gennemsnit uge 26. okt. 2026)
✓ Må køre i alle danske miljøzoner
CO₂-udslip: højt
0Lavt <100Højt >160300+
Forbrug og miljø
- BrændstofforbrugDMR
- 11,4 km/l
- CO₂-udslipDMR
- 279 g/km
- EuronormDMR
- Euro VI
- PartikelfilterDMR
- Ja
- MålenormDMR
- WLTP
- Støj (kørsel)DMR
- 68 dB
- Støj (tomgang)DMR
- 73 dB
- Støj (tomgang) vedDMR
- 2.550 o/min
Vis 8 mere
- CODMR
- 25,9 mg/km
- NOxDMR
- 26,6 mg/km
- Partikler (DMR)DMR
- 0,95
- RøgtæthedDMR
- 0,5 m⁻¹
- Innovativ teknikDMR
- Ja
- Reelt forbrug (målt i EU)EEA
- 9,0 km/l (11,1 l/100 km)
- Reelt forbrug, grundlagEEA
- Målt af bilernes egen forbrugsmåler på 11 biler af samme EU-variant i EU over 0,0 mio. km. Kilde: EEA (CC BY 4.0)
- Reelt forbrug vs. officieltEEA
- 27 % mere end det officielle (11,4 km/l)
Udstyr
Udstyr
- SikkerhedDMR
- Airbags (9)
- Selealarm (5)
- ABS bremser
- ESP (Elektronisk Stabiliserings Program)
Kilder og rådata
Hvert felt viser sin kilde. Er kilderne uenige, vises værdien fra den højest prioriterede: Motorregistret (DMR), så TecDoc, så Autoref.
Vis tekniske koder (5)
Registrering
- EU-variantDMR
- GDJ250(N)
- EU-versionDMR
- GDJ250L-GNZAYW(SA)
- KBA-nr. (DE)TecDoc
- 7104ABZ
Motor & drivlinje
- Motorkode (DMR)DMR
- 1GD
- Effekt (hk)TecDoc
- 204 hk
Er det din bil? Slå den op på nummerplade
Så ser du data for netop din bil og de reservedele, der passer til den.